Рулевая колонка — описание.

Описание рулевой колонки Ауди А4.

Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, рулевого механизма в виде зубчато-реечной передачи и тяг рулевого привода. Рулевая колонка передаёт движения рулевого колеса на рулевой механизм. Зубчатая рейка рулевого механизма в соответствии с поворотом рулевого колеса перемещается вправо или влево. Рулевые тяги через шарниры и поворотный кулак передают рулевые усилия на передние колёса.

Зубчато-реечный узел рулевого механизма — беззазорный и не требует постоянного обслуживания. В рамках проведения технического обслуживания нужно лишь делать осмотр защитных чехлов и пыльников наконечников рулевых тяг.

Рулевое управление автомобиля имеет гидроусилитель руля, который обеспечивает снижение усилий, прилагаемых к рулевому колесу. Гидроусилитель состоит из гидронасоса и резервуара рабочей жидкости. Гидронасос засасывает жидкость из резервуара и подаёт её под высоким давлением к управляющему клапану в рулевом механизме. Управляющий клапан имеет механическую связь с рулевым шпинделем и направляет жидкость, в зависимости от поворота рулевого колеса, в соответствующую полость рабочего цилиндра в корпусе рулевого механизма. Здесь жидкость давит на поршень и, таким образом, поддерживает процесс управления. Одновременно поршень выдавливает жидкость из противоположной полости рабочего цилиндра через возвратный трубопровод в резервуар жидкости.

Производство сварочных и рихтовочных работ с элементами рулевого управления не разрешается. Самостопорящиеся болты и гайки, а также болты и гайки, имеющие коррозию, должны заменяться на новые. Рекомендуемые моменты зажима резьбовых соединений должны обязательно выполняться.

Подушка безопасности — описание и рекомендации.

В рулевом колесе размещена подушка безопасности водителя. Подушка безопасности представляет собой складывающийся воздушный мешок, который заполняется воздухом при лобовом столкновении автомобиля и таким образом защищает верхнюю часть туловища и голову водителя от ударов. При лобовом столкновении соответствующей силы блок управления посылает сигнал запалу подушки безопасности. В результате взрыва образуется газ, который надувает подушку в течение нескольких миллисекунд. Этого времени достаточно, чтобы смягчить перемещение движущейся вперёд верхней части туловища водителя. Затем в течение нескольких секунд подушка безопасности снова складывается, т. к. газы выходят из подушки через имеющиеся отверстия.

Подушка безопасности состоит из датчика столкновения, запала, блока управления подушкой безопасности и самой подушки. Сигнал на надувание подушки безопасности подается блоком управления.

Автомобиль оборудован подушкой безопасности водителя и переднего пассажира, а также боковыми подушками безопасности, подушками безопасности в районе головы и натяжителями ремней безопасности. Места расположения подушек безопасности, как правило, обозначаются надписями «SRS Airbag» .

Не разрешается устанавливать на сидение переднего пассажира детское кресло, ориентированное против движения автомобиля, исключая специальное детское сиденье в сочетании с устройством автоматического распознавания детского сиденья.

Совет: Из соображений безопасности не разрешается проводить каких-либо работ с узлами, принадлежащими к системе подушек безопасности и натяжителя ремня безопасности.

Перед проведением работ с системами безопасности рекомендуется:

1. Отсоедините минусовый кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно нужно снять коробку фильтра воздуха салона.

2. Изолируйте отрицательную клемму (-) аккумуляторной батареи, чтобы исключить случайный контакт.

3. Установите колёса прямо, а рулевое колесо в среднее положение.

4. Перед снятием (касанием) блока подушки безопасности снимите электростатический заряд. Для этого кратковременно коснитесь замка двери или кузова.

5. При подключении аккумуляторной батареи, в салоне автомобиля не должно быть пассажиров.

Совет: Перед отсоединением кабеля обязательно выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется.

Советы по мерах безопасности при ремонтах.

Никогда не устанавливайте компоненты подушки безопасности с другого автомобиля или другое рулевое колесо. При замене устанавливайте только новые детали.

Даже после незначительной аварии, которая не привела к срабатыванию подушки безопасности, сдайте систему подушки безопасности и натяжитель ремня на проверку специалистам СТО.

После срабатывания подушки безопасности в рулевом колесе обязательно смените рулевое колесо, при срабатывании боковой подушки безопасности смените облицовочную крышку в облицовке двери, при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира смените панель приборов.

Блок управления подушкой безопасности необходимо обязательно заменять после троекратного срабатывания.

Подушку безопасности разрешается проверять только на СТО. Никогда нельзя применять для проверки подушки контрольную лампу, вольтметр или омметр.

Элементы подушки безопасности, упавшие с высоты более 0.5 м, нежно обязательно заменять на новые.

Всегда нужно защищать элементы подушки безопасности от воздействия высокой температуры или огня. Не подвергайте элементы подушки безопасности воздействию температуры выше + 100°С.

Защищайте подушку безопасности от контактов с водой, смазкой или маслом. При попадании воды, смазки или масла немедленно вытрите подушку безопасности.

После снятия подушки безопасности храните её так, чтобы мягкая сторона была направлена вверх. При обратном хранении возникает опасность выброса наверх при случайном зажигании генератора газа. Тем самым возникает опасность травмирования.

Если в работах делается перерыв, не оставляйте подушку безопасности без присмотра.

Не разрешается разбирать блок подушки безопасности. При наличии неисправности он заменятся полностью. Так как подушка содержит взрывчатое вещество, нужно всегда надёжно хранить её под присмотром.

Перед утилизацией автомобиля обязательно утилизируйте компоненты подушки безопасности.

При проведении каких-либо работ на автомобиле с применением электросварки, предварительно нужно отсоединить разъём блока управления подушки безопасности при отключённой аккумуляторной батарее.

Интересное и полезное по теме

Устройство и ремень привода вспомогательных агрегатов на 4-цилиндровом дизельном двигателе Ауди А4. Описание и деталировка привода вспомогательных агрегатов на 4-цилиндровом дизельном двигателе Ауди. Снятие и установка ремня привода ГРМ на бензиновом двигателе 2.0 л AWA, Ауди А4 с 2000 года.

Спецификация и схема привода ГРМ на бензиновом двигателе с непосредственным впрыском топлива 2.0 л AWA. 1 — Нижняя крышка зубчатого ремня 2 — Болт, 10Нм. Вкручивается со средством для фиксации. Система охлаждения, отопитель и вентиляция автомобилей Ауди А4.

Общая информация о системе охлаждения, описание и устройство. Схема подсоединений шлангов системы охлаждения двигателей Ауди А4. 1 — Радиатор отопителя 2 — Трубопровод ОЖ нижний 3 — Расшир. Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов на 6-цилиндровом бензиновом двигателе Ауди А4.

Общее описание, устройство, схема укладки ремня привода вспомогательных агрегатов на Ауди А4. Элементы и детали привода вспомогательных агрегатов на 6-цилиндровом бензиновом двигателе Ауди А4. Замена наконечника рулевой тяги на Ауди А4.

Снятие наконечника рулевой тяги. Последовательность проведения работ при снятии. 1. Наметьте на шине направление её вращения. Открутите болты крепления колеса. Приподнимите и установите на устойчи.